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Reporte del Piloto · Documento 2 de 3Evidencia operativa de los primeros 73 días · Grupo Plasencia Automotriz
Grupo Plasencia Automotriz
Confidencial
Reporte ejecutivo · 24 junio 2026
73 días de piloto. La evidencia para convertir Marketing en Revenue & Profit Center.
Este documento es la evidencia operativa de los primeros 73 días de esta Dirección. El Deep Dive describe a Marketing como cost center en su estado actual; este reporte demuestra con cifras auditadas vs DCA que la mecánica para convertirlo en Revenue & Profit Center ya funciona. El Resumen Ejecutivo toma ambas partes y plantea la decisión al Consejo.
ParaPepe Morales
+ Consejo Directivo
DeJesús Pérez Porras
Director MKT Corporativo
Trilogía1. Deep Dive · 2. Piloto (este) · 3. Resumen Ejecutivo
TesisDe cost center a Revenue & Profit Center del Grupo
La cancha común · Ola 1 del Roadmap · 3 sub-olas de pilotos

Mismo stack técnico, distinto handoff. Una marca a la vez.

Las 4 marcas LIVE corren con el mismo sitio, datalayer, CAPI server-side y matching v8.3 contra DCA. La única variable que cambia es el handoff humano. Detrás hay 3 marcas en cascada inmediata (Flotillas a días del lanzamiento · Changan · GWM) y 3 más en backlog de largo plazo (Ford · Mazda · Autolease). Todo el plan opera dentro de la Ola 1 del roadmap (Mes 0-12) que busca escalar REVOPS a las 10 marcas del Grupo.

Sub-Ola A · LIVE · operando hoy
01
Seminuevos · 71 días
8 sucursales GDL · IA temprana Vambe gestiona Por contactar → Cita · vendedor cierra en piso.
02
Hyundai · 76 días
2 agencias OEM en GDL · Pivote 2 desde 7-jun · landing propia + catálogo evergreen.
03
Stellantis · 64 días
2 agencias · 5 submarcas (RAM Jeep Peugeot Dodge Fiat) · Pivote 2 desde 5-jun + Always-On.
04
GAC · 7 días
2 sucursales · Bugámbilias + Américas · arranque reciente · validando SLA primera llamada.
Sub-Ola B · cascada por capacidad instalada
WIP · días al go-live
05
Flotillas · primer lanzamiento B2B
Cross-marca horizontal del Grupo · primer esfuerzo de mkt dirigido a flotillas · ICP en cierre con Aurora del Pozo · arranque inminente.
Backlog · siguiente
06
Changan · marca china en crecimiento
Arranca cuando Flotillas estabilice · mismo stack técnico · landing + datalayer + CAPI + matching · pendiente arranque ejecutivo.
Backlog · después
07
GWM · marca china en crecimiento
Arranca cuando Changan estabilice · cierra el roadmap de marcas activas · mismo stack · sin solapamiento por capacidad limitada.
Por qué cascada y no paralelo · y qué viene después

Levantar una marca exige: definir handoff con Dirección de Marca + construir sitio/landing + integrar datalayer + activar CAPI + sincronizar matching + pilotar 2-3 semanas. Las 4 LIVE consumieron 73 días y la capacidad actual no aguanta dos en paralelo. Sub-Ola C de Ola 1 (backlog de largo plazo dentro del Mes 0-12): Ford · Mazda · Autolease — entran cuando Sub-Ola B (Flotillas → Changan → GWM) estabilice y haya cancha operativa instalada.

El benchmark que ya tiene el Grupo · Seminuevos

Seminuevos es la vara de comparación del propio Grupo.

No traemos un benchmark externo · no sacamos cifras del sector. Seminuevos cierra 8.4% de las oportunidades (72 sobre 860) con CAC $835 · operando con las mismas reglas técnicas que Hyundai y Stellantis. La diferencia: Vambe gestiona la primera conversación y un equipo recibe la cita en piso. Esa es la conversación de hoy.

Oportunidades
860
en 72 días · 11.9 leads/día
Cierres totales
72
cruzados vs DCA · 8.4% conv
CAC por cierre
$835
spend $60,151 Meta+Google
Lo que el benchmark dice de los demás

Seminuevos probó que el embudo digital del Grupo cierra 8 de cada 100 oportunidades cuando hay alguien gestionando los primeros toques. No es teoría, no es proyección — es un resultado de este mismo Grupo en 72 días. La pregunta directa para hoy: ¿cómo replicamos en cada marca lo que Seminuevos ya tiene corriendo?

Punto de conversación
"Con cada marca operando como Seminuevos, cada $30K/mes invertidos son ~36 cierres atribuibles (CAC $835). ¿Qué dejamos sobre la mesa si no movemos el handoff?"
El gap operativo · Hyundai · 77 días · al 24-jun

83% del cohort cerró sin que el vendedor lo tocara.

Hyundai recibió 460 leads cualificados con catálogo evergreen y landing propia desde el Pivote 2 (7-jun). Hoy 248 en Perdida y 136 en No-contactable — 83% del cohort fuera. El segundo cierre llegó esta semana: Plasencia GDL sumó 1 más. El embudo entregó volumen y calidad; lo que se rompió fue la primera llamada.

Spend Meta+Google
$33,304
77 días · ~$13K/mes
CPA por lead
$72
el más bajo del piloto
CAC por cierre
$16,652
2 cierres · costo absorbido
Conversión actual
0.43%
2 sobre 460 leads
Con pauta actual como Seminuevos
~16
cierres/mes · CAC $835 × $13K spend
AgenciaLeads recibidosPor contactarSeguimientoCitaCierres totalesPerdida + N/C
Hyundai Plasencia GDL3899102380
Hyundai Santa Anita715012104
TOTAL Hyundai · 2 agencias460591312384
El patrón opuesto entre las dos agencias

Plasencia GDL recibió 389 leads y descalificó 380 (98%). Santa Anita recibió 71 y mantiene 63 vivos en proceso. Misma marca, mismo embudo, mismo catálogo — distintos SLAs de primera llamada. Patricia DE HARO entró por Hyundai y compró un Mazda; esta semana se sumó un segundo cierre — el lead funciona · lo que falla es el seguimiento dentro de Hyundai.

Lo que queremos entender contigo
"¿Qué SLA tiene la primera llamada en Plasencia GDL hoy? ¿Cómo descubrimos qué hizo Santa Anita distinto · y qué necesitamos para que Plasencia GDL replique ese patrón antes del cierre de julio?"
El gap operativo · Stellantis · 64 días

77% del pipeline acumula sin definirse.

Stellantis recibió 269 leads distribuidos en 5 submarcas (RAM, Jeep, Peugeot, Dodge, Fiat). Hoy 109 siguen "Por contactar" y 97 en "Recontactar" — 206 leads sin primera definición. Stellantis no descalifica como Hyundai; acumula. El pipeline más pesado del piloto · donde el lead caliente se enfría sin cerrar ni descartar.

Spend Meta+Google
$33,270
64 días · ~$16K/mes
CPA por lead
$124
2× más caro que Hyundai
CAC por cierre
$33,270
1 cierre · costo absorbido
Conversión actual
0.37%
1 sobre 269 leads
Con pauta actual como Seminuevos
~16
cierres/mes · CAC $1,003 × $16K spend
AgenciaLeads recibidosPor contactarRecontactarCita / NegCierres totalesPerdida
Stellantis Plasencia (M. Otero)213828110132
Stellantis Santa Anita562716205
TOTAL Stellantis · 2 agencias · 5 marcas2691099712137
La cifra que importa para la conversación

206 leads esperando ser tocados o descartados. No es un problema de calidad — Miguel Ochoa ya cerró un RAM en Stellantis Plasencia, prueba de que el embudo funciona. El problema es que la primera llamada no convierte ni descarta — solo difiere. Cada semana que pasa, el lead caliente se enfría y se vuelve estadística.

Lo que queremos entender contigo
"¿Cómo definimos esta semana los 206 leads sin definir? ¿Qué necesita el equipo de Plasencia (163 acumulados) para limpiar el pipeline antes del cierre de mes?"
El patrón común · no es la marca, es el handoff

El lead llega caliente. Se enfría entre la entrega y la llamada.

Las cifras por marca son distintas; el mecanismo es el mismo. Donde hay alguien gestionando el primer toque, el embudo cierra. Donde no, el lead se acumula o se descarta. Esta lectura libera la conversación de "qué hace marketing por mi marca" — el embudo ya entregó. Pasamos a "qué hacemos juntos con lo que ya entregó".

Donde funciona · Seminuevos
Vambe agenda el primer toque
La IA conversacional califica al lead, agenda la cita, libera al vendedor para cerrar en piso. 8.4% conv · CAC $835. El vendedor no es el filtro · es el cierre.
Donde se rompe · Hyundai + Stellantis
La primera llamada depende del vendedor
No hay figura humana ni IA garantizando el primer toque dentro de SLA. El vendedor decide si llama, cuándo y a quién. Hyundai 0.43% conv · Stellantis 0.37%. El lead caliente espera.
Lo que la cancha permite
El modelo Seminuevos es replicable
El Grupo ya tiene la IA (Plasi) lista para gestionar el primer toque en Hyundai y Stellantis. El stack técnico es el mismo. Falta el OK del Director de Marca y la figura que reciba la cita en piso.
El reframe del piloto

El piloto no es un proyecto de marketing — es la primera vez que el Grupo puede ver el handoff Mkt→Vtas con cifras auditables. Las tres acciones del siguiente slide no son demandas de la Dirección MKT a las marcas. Son lo que el Grupo necesita autorizar para que el embudo que ya entrega leads termine cerrando ventas en cada marca no-Seminuevos.

Impacto económico del piloto · 73 días · al 24-jun-2026

$1.62M de profit por $126,725 de pauta.

Los 75 cierres totales del piloto cruzados contra DCA produjeron $20.3M de revenue verificable y, aplicando el margen operativo de cada marca (DCA 2025), $1.62M de profit estimado. Por cada peso invertido el piloto regresó $160 en revenue y $12.8 en utilidad operativa. Seminuevos concentra el 99% de la cifra; Hyundai duplicó sus cierres con la misma pauta y Stellantis se mantiene en 1.

Profit estimado · 73 días
$1.62M
$20.3M revenue × margen por marca · 75 cierres v8.3
ROAS revenue
160×
$20.3M / $126,725 · ROAS profit 12.8×
MarcaCierresRevenueProfit @ margenSpendCACROAS revenue
Seminuevos72$19.99M$1.60M @ 8.0%$60,151$835332×
Hyundai2$0.30M$0.024M @ 7.9%$33,304$16,652
Stellantis1$33,270$33,270
GAC 8d en producción0$0
TOTAL piloto · 73 días75$20.3M$1.62M$126,725$1,690160×
Lo que esta cifra significa

El piloto ya pagó su propia operación 12.8× en profit. Hyundai duplicó sus cierres en una semana sin cambiar pauta; Stellantis sigue con 1 cierre y pipeline pesado. El siguiente slide muestra qué pasa si las 3 marcas no-Seminuevos operan al benchmark con el handoff replicado.

Si tu marca opera como Seminuevos · 3 escenarios por inversión

Conservador. Optimista. Ideal. El diferencial es el incremental.

El cálculo es lineal: cierres/mes = inversión/mes ÷ CAC Seminuevos ($835). Hyundai cierra 0.8/mes hoy · Stellantis 0.4 · GAC 0. El incremental es la diferencia entre ese baseline y lo que cada escenario produciría aplicando el CPL/CAC de Seminuevos. AOV blended HYU+STL+GAC autos nuevos $521K (DCA 2025) · margen 8% blended del Grupo.

CPL Seminuevos
$70
×
Leads/cierre
12
=
CAC Seminuevos
$835
·
Baseline marca no-SEM
0.5 / mes
Conservador
piloto actual
$30K / mes
Leads/mes429
Cierres potenciales/mes36
Baseline marca−0.5
Incremental / mes
+35.5
Δ Revenue/mes$18.5M
Δ Profit/mes$1.48M
Δ Profit/año$17.7M
Optimista
2× inversión
$60K / mes
Leads/mes857
Cierres potenciales/mes72
Baseline marca−0.5
Incremental / mes
+71.5
Δ Revenue/mes$37.3M
Δ Profit/mes$2.98M
Δ Profit/año$35.8M
Ideal
3× inversión
$90K / mes
Leads/mes1,286
Cierres potenciales/mes108
Baseline marca−0.5
Incremental / mes
+107.5
Δ Revenue/mes$56.0M
Δ Profit/mes$4.48M
Δ Profit/año$53.8M
Cómo leer la tabla

Cifras por marca individual. Baseline = 0.5 cierres/mes (referencia Hyundai/Stellantis piloto · GAC = 0). AOV blended $521K · fuente DCA 2025 cubo 30003 (GAC $547K · Stellantis $566K · Hyundai estimado $450K). Aplicado a las 3 marcas no-Seminuevos (Hyundai + Stellantis + GAC), el profit incremental anual cross-marca es $53M (conservador) · $107M (optimista) · $161M (ideal) — supuesto: handoff humano replicado y CPL sostenido al escalar pauta.

Lo que destrabamos juntos · 3 acciones operativas

Tres movimientos. Cero presupuesto incremental.

No pedimos contratar gente nueva, cambiar la titularidad del cliente final, ni mover el KPI OEM. Pedimos tres movimientos operativos que el Grupo puede activar sin presupuesto adicional — cada uno con kill criterion para auditar el resultado en hitos visibles.

#AcciónQuién firmaKill criterion al cierre Q3
1Plasi (IA del Grupo) en el primer toque. Replica el modelo Vambe-Seminuevos. La IA califica al lead, propone horarios, agenda la cita y entrega el contacto listo al vendedor en piso. El vendedor deja de ser el filtro · pasa a ser el cierre.Dir. de MarcaConversión < 2% al cierre del Q3
2Customer Success por marca · doble reporting. Una persona del equipo de marca confirma la cita, asegura que haya vendedor en piso esperando y reporta status del handoff a Dir. de Marca + Dir. MKT. Garantiza el paso Cita → Visita.Dir. de Marca puesta · doble reportingSin CS asignado al mes 1
3Vendedores piloto · reporte punteado al Dir. MKT. Los vendedores asignados al embudo digital reportan status del kanban + SLA semanal a Dir. MKT (además de su reporte normal a la marca). No los reemplaza · agrega trazabilidad e2e del lead a la facturación.Dir. de Marca firma3 Directores no firman al mes 3
Lo que NO estamos proponiendo

Ni un peso adicional de pauta · ni reemplazar al Director de Marca · ni centralizar PMA OEM · ni cambiar la titularidad del cliente final. Tu marca sigue siendo tu marca. El embudo digital sigue siendo del Grupo. Lo que destrabamos es el puente entre los dos.

Anexo · Seminuevos por sucursal · al 23-jun

El benchmark al detalle · 8 sucursales Seminuevos.

60 cierres totales sobre 831 oportunidades. Plasencia + Santa Anita + López Mateos hacen 60% del total. Plasencia opera sin "Por contactar" (vendedor mueve el lead el mismo día) — ese es el patrón que la IA reemplaza en Hyundai y Stellantis.

SucursalPor contactarRecontactarCitaSeguimientoCierres totalesPérdidas
Mazda Plasencia000101413
Mazda Santa Anita191051116
López Mateos206711401
Bugámbilias0109968
Mazda Acueducto3525817
Mazda Galerías19001415
Mazda Américas00048328
Mazda Glez Gallo27002016
TOTAL · 8 sucursales70788760583
Top del periodo
Plasencia · Santa Anita · LM
14 + 11 + 11 = 36 cierres · 60% del piloto Seminuevos. Plasencia opera con la IA + vendedor disponible el mismo día.
SLA en riesgo
70 por contactar
Glez Gallo 27 · Galerías 19 · Santa Anita 19. Glez Gallo concentra el riesgo: 27 sin tocar y 0 cierres.
Pipeline residual
López Mateos: 401
69% del total piloto. Auditar motivos de descarte y feedback al embudo para no pagar leads que el equipo no procesa.
Anexo · Hyundai por agencia · al 23-jun

457 leads entregados. 71 vivos. 1 cierre.

El detalle por agencia muestra el patrón opuesto: Santa Anita procesa el embudo (63 leads activos · concentra 87% del Por contactar), Plasencia GDL descalifica (376 cierres negativos sobre 386 leads). Misma marca, mismo embudo, mismo catálogo — distinto SLA de primera llamada.

AgenciaPor contactarRecontactarSeguimientoCita / VisitaActivas totalCierres totalesPerdida + N/C
Hyundai Plasencia GDL701081376
Hyundai Santa Anita4911216304
TOTAL Hyundai · 2 agencias561131711380
Lo más urgente
56 por contactar
Santa Anita concentra 49 (87%) · Plasencia GDL solo 7. El embudo alimenta Santa Anita; Plasencia GDL no captura.
El patrón a entender
376 cerrados sin tocar
Plasencia GDL: 376 cierres negativos sobre 386 leads recibidos. Es el patrón que la conversación de hoy tiene que destrabar.
Cosecha próxima
1 cita + 13 segto
1 Cita Agendada (SA) + 13 En seguimiento. 1 cierre total (Patricia DE HARO cross-brand a Mazda · $411,900 DMS).
Anexo · Stellantis por agencia · al 23-jun

269 leads. 231 vivos sin definir.

Stellantis no descalifica · acumula. 109 Por contactar + 97 Recontactar = 206 leads sin primera definición. Plasencia (M. Otero) concentra 180 leads activos · Santa Anita 51. El cuello está en convertir la primera llamada en un sí o un no · no en seguir difiriéndolo.

AgenciaPor contactarRecontactarSeguimientoCita / NegActivas totalCierres totalesPerdida
Stellantis Plasencia (M. Otero)8281710180132
Stellantis Santa Anita2716625105
TOTAL Stellantis · 2 agencias · 5 marcas109971312231137
SLA hoy · primera llamada
109 sin tocar
Plasencia 82 (75%) · Santa Anita 27. La cifra más alta del piloto Stellantis. Contactar el mismo día o el lead muere caliente.
Pipeline atorado
97 en "Recontactar"
36% del pipeline · Plasencia 81 · SA 16. Definir esta semana: cita o cierre por pérdida. No puede seguir difiriéndose.
Próxima cosecha
12 citas + 13 segto
12 Cita Agendada (10 Plasencia · 2 SA) + 13 En seguimiento. 1 cierre total (Miguel Ochoa RAM · $349,900 DMS).
Cierre · Reporte del Piloto · Documento 2 de 3

$1.62M de profit en 73 días. La evidencia para convertir Marketing en motor de utilidad.

El piloto demostró con cifras auditadas vs DCA que la mecánica funciona. El cuello está en el handoff humano, no en el embudo. Aplicando el CAC $835 de Seminuevos al benchmark del Grupo (AOV $521K · DCA 2025), el modelo proyecta $53M–$161M de profit anual incremental cross-marca. Esta evidencia es la base — junto al Deep Dive — del Resumen Ejecutivo que se presenta al Consejo.
Lo construido
75 cierres
$20.3M revenue · ROAS 160× · matching v8.3 LIVE
Lo demostrado
CAC $835
benchmark replicable a Hyundai · Stellantis · GAC
Lo siguiente
3 acciones
Plasi · Customer Success · reporte punteado · costo $0
Siguiente documento · Resumen Ejecutivo al Consejo · Dirección MKT Corporativo · 24 junio 2026